Klocki hamulcowe chevrolet zafira/opel astra/corsa/meriva/zafira 19.6mm wva23832 z czujnikiem szt marki Roadhouse

• Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami, ze sprężyną
• Grubość 2 [mm]: 19,2
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
• liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]: 2
• Ciężar [kg]: 2,077
• Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z naklejaną folią
• Strona zabudowy: Oś przednia
• System hamulcowy: Ate-Teves
• Oznaczenie kontrolne: E990R-01704/004
• Długość 1 [mm]: 155,4
• Długość 2 [mm]: 156,4
• Wysokość 1 [mm]: 71,5
• Wysokość 2 [mm]: 78,5
• Grubość 1 [mm]: 20

Klocki hamulcowe są jednym z najważniejszych części układu hamulcowego pojazdu. Wraz z tarczami hamulcowymi pozwalają zmniejszyć prędkość samochodu albo całkowicie go zatrzymać. Na trwałość klocków ma wpływ mnóstwo czynników, takich jak jakość klocków, jakość tarcz hamulcowych, sposób eksploatacji samochodu (czy jeździmy spokojnie czy agresywnie),, a także miejsce eksploatacji. Klocek hamulcowy spełnia swoją funkcję tylko wtedy, gdy warstwa cierna ma odpowiednią grubość i odpowiednią strukturę (nie jest popękana, nie odkleja się od płytki klocka). Zaleca się podmianę klocków po przejechaniu 30 tys. Km. Warto jednak sprawdzić ich stan po przejechaniu 10-15 tys. Km. Objawy zużycia klocków hamulcowych: - wydłużona droga hamowania, - powstawanie standardowego hałasu, - odczuwanie przez kierowcę wibracji na kierownicy podczas hamowania. Po podmianie klocków należy zwrócić uwagę na cykl docierania klocka hamulcowego, na który potrzeba czasu. Do uzyskania pełnej efektywności nowo zamontowane części potrzebują choćby 300 kilometrów. Najlepiej dotrzeć klocki podczas jazdy miejskiej w warunkach normalnej eksploatacji, starając się przy tym unikać jazdy z znacznym obciążeniem, gwałtownych hamowań przy większych prędkościach oraz jazdy typowo sportowej.

Road House jest dzisiaj działającym w skali światowej producentem części do hamulców dla przemysłu motoryzacyjnego. Jego udziałem stała się historia ciągłego polepszania i rozwoju technologicznego, co pozwoliło im zająć miejsce wśród największych producentów klocków hamulcowych i stać się liderem produkcji na europejski rynek wtórny. Dział badań i rozwoju Roadhouse nieprzerwanie testuje nowe prototypy tworzyw ciernych w testach laboratoryjnych, drogowych i całych flot samochodowych, wyjeżdżając ponad 2 miliony kilometrów rocznie. Testy drogowe, wraz z testami AK-Master, są prowadzone w pełnym zakresie obciążeń dostępnych na hamowni, aby ocenić jakość klocków hamulcowych Road House. Wszystko to wynika z dążenia do wyższej jakości i pragnienia osiągnięcia lepszych wyników, aniżeli uzyskiwane przez oryginalne wyposażenie wykorzystywane w najmocniej znanych pojazdach w Europie. Fakty: 130 milionów części zamiennych produkowanych w 10, zróżnicowanych fabrykach na całym świecie, znaczny asortyment części zamiennych do hamulców, jednocześnie dla pojazdów osobowych, jak i użytkowych, 25 milionów zestawów samochodowych klocków hamulcowych wyprodukowanych rocznie, 1, 5 milionów samochodowych tarcz hamulcowych