Sachs Amortyzator przod lewy bmw 3 e46 00-05 supertouring szt

• rodzaj amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
• System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
• typ amortyzatorów: Ciśnienie gazu
• Parametr: SFE32/22X86A
• Strona zabudowy: z lewej
• parzyste numery artykułów: 317 538

Amortyzator to kluczowy składnik konstrukcji zawieszenia w praktycznie każdym samochodzie. Ma za zadanie tłumić drgania, stabilizować tor jazdy i utrzymywać sprężyny we właściwej pozycji. To dzięki niemu koło zachowuje stały kontakt z nawierzchnią. Poprzez odpowiednie tłumienie wbicia i wybicia, amortyzator rozkłada ciężar masy resorowanej na koła naszego samochodu. Amortyzatory i sprężyny resorują nadwozie pojazdu w każdych warunkach żeby uzyskać realnie jak najkorzystniejszą przyczepność do nawierzchni z jednoczesnym zachowaniem komfortu podróży. Żeby temu sprostać, inżynierowie sporo lat temu opracowali dwa typy amortyzatorów: miękkie i twarde (sportowe). Miękkie, przenoszą mniej drgań z masy nieresorowanej na resorowaną i zapewniają udoskonalony komfort podróży, co niestety, przekłada się na gorsze prowadzenie pojazdu w zakręcie. W związku z tym, aby poprawić przyczepność kół, w niektórych samochodach np. Sportowych, stosuje się amortyzatory twarde, które zapewniają mniejsze przechyły karoserii, lecz przy niestety zmniejszonej amortyzacji nierówności. Amortyzator olejowy: To pierwszy typ opisywanego elementu, czyli wariant cylindra wypełnionego szczelnie olejem hydraulicznym. W jego wnętrzu umieszcza się tłok, który dzieli przestrzeń na dwie osobne komory oraz zawory dzięki którym olej ma możliwość przepływania pomiędzy nimi, i to one decydują o prędkości pracy tłoka. Trafnie przypasowany zawór gwarantuje zróżnicowanie siły tłumienia w czasie ściskania i rozciągania. Niewątpliwą zaletą amortyzatorów olejowych jest ich stosunkowo prosta regeneracja i miękka charakterystyka pracy. Do wad należy zaliczyć sporą masę i dość wolną reakcję w czasie przejazdu po nierównościach. Amortyzator olejowo – gazowy: Budową przypomina amortyzator olejowy, jednak gromadzi w sobie gaz, a staranniej azot i olej hydrauliczny. W takiej konfiguracji olej ściskany jest dopiero w momencie wielkiego wychyłu karoserii. Kiedy pokonujemy nierówności pracuje sam gaz, a to udoskonaloną trakcję. Amortyzator olejowo – gazowy ma niższą masę i proponuje możliwość działania progresywnego. Niestety jego regeneracja nie jest osiągalna. Warto wiedzieć, że amortyzatory mają także duży wpływ na poprawność działania elektronicznych systemów wspomagających jazdę, takich jak np. ABS czy ESP. W chwili kiedy amortyzator jest uszkodzony i koło niewłaściwie odrywa się od jezdni, to może spowodować przesył błędnych sygnałów wejściowych do sterownika. Czego efektem w awaryjnej sytuacji będzie dłuższa droga hamowania i nie otrzymanie odpowiedniej pomocy w chwili poślizgu. Amortyzator to element, który ulega naturalnemu zużyciu. Ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo podróży, i o tym nie wolno zapominać. Nie należy ignorować pierwszych sygnałów świadczących o jego wypracowaniu, ponieważ skutki zaniedbania mogą być tragiczne. Części zamiennych nie brakuje, warto wybrać sprawdzony artykuł, choćby jeśli będzie nieco droższy. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę amortyzatorów obu typów, w zróżnicowanych przedziałach cenowych. Wyszukacie u nas Państwo takich producentów jak: KYB, Monroe, Starline, Sachs czy Optimal.

Części marki SACHS są wyprodukowane z użyciem wysokiej jakości materiałów i najkorzystniejszej dostępnej technologii. Dlatego liczni producenci samochodowi wyposażają swoje pojazdy w produkty SACHS: każdego roku z linii produkcyjnych zjeżdża ponad 10 milionów nowych pojazdów, w których zamontowane są tłumiki drgań i amortyzatory SACHS. Co więcej, firma SACHS proponuje wysokiej jakości sprzęgła dla producentów oryginalnego wyposażenia, a także na rynek części zamiennych. Marka SACHS oferuje produkty do przeróżnych zastosowań, które uwzględniają prawie wszystkie typy pojazdów na europejskim, jak i azjatyckim rynku motoryzacyjnym. Aktualnie, w samej Europie, portfolio części zamiennych marki SACHS obejmuje amortyzatory i tłumiki drgań do ponad 38 milionów azjatyckich pojazdów zróżnicowanych producentów. Jest to gwarancją jakości producenta SACHS dla szerokiej gamy modeli, na której mogą polegać partnerzy handlowi, warsztaty i właściciele pojazdów. Liczni znani producenci samochodów wyposażają standardowo swoje świeże pojazdy w wysokiej jakości amortyzatory firmy SACHS. Co roku ponad 10 milionów nowych aut zjeżdża z taśmy produkcyjnej zaopatrzone w produkty SACHS. Jednocześnie wykorzystujemy doświadczenie zdobyte w tworzeniu oryginalnego wyposażenia w trakcie produkcji części zamiennych. Dlatego nasze amortyzatory przystępne na rynku wtórnym są zawsze najwyższej jakości, a to oznacza bezpieczniejszą i komfortowojszą jazdę w innowacyjnym stylu. Niezależnie od warunków panujących na drodze skuteczność zawieszenia i dynamika, którą zapewniają, oznacza rewelacyjną przyczepność i łatwiejsze prowadzenie pojazdu na zakrętach. SACHS oferuje przeróżne typy amortyzatorów, np. Amortyzatory jednorurowe i dwururowe, kolumny prowadzące, wsporniki sprężyn (amortyzatory z tarczą sprężynową) i siłowniki zawieszenia (amortyzatory z hydraulicznym układem poziomującym). Produktem specjalnym jest lekki amortyzator SACHS wytwarzany z aluminium łączący efekty kilku rozwiązań. Rura wyrównawcza amortyzatora ma ścianki o przeróżnej grubości i gwarantuje wytrzymałość przy dużych obciążeniach. Inne obszary są realnie cienkie, by ograniczyć masę. Produkcja seryjna tego innowacyjnego artykułu jest oparta na kompleksowej procedurze, która wytwarza rozmaite grubości ścian nawet w 17 koordynowanych krokach procesowych. Oprócz amortyzatorów, lekka konstrukcja jest także stosowana przy konstrukcji kolumn prowadzących SACHS.